Globaltrans капитализируют в диапазоне $1,35-$1,75 млрд
Globaltrans Investment PLC, крупнейшая российская частная компания по железнодорожным перевозкам, объявила ценовой диапазон первичного публичного размещения глобальных депозитарных расписок (<GDR>) на обыкновенные акции компании на регулируемом рынке Лондонской фондовой биржи.
Ценовой диапазон составляет от $11,50 до $15,00 за GDR. Каждая GDR представляет одну акцию компании. Размещение будет состоять из предложения до 33 918 128 GDR, представляющих акции дополнительной эмиссии, и GDR, принадлежащих Transportation Investment Holding Limited и Envesta Investment Limited.
Ожидается, что общий размер привлеченных в результате размещения средств составит приблизительно от $390 млн. до $509 млн. Доля акций дополнительной эмиссии, реализуемых Продающими акционерами, составит примерно 50% от общего объема привлеченных средств.
Исходя из ценового диапазона, капитализация компании составит приблизительно от $1,345 млрд. до $1,754 млрд.
Globaltrans планирует получить разрешение на включение GDR в Официальный список FSA и их допуск к торгам на регулируемом рынке Лондонской фондовой биржи.
Deutsche Bank назначен глобальным координатором международного предложения; совместными букраннерами являются Deutsche Bank и Morgan Stanley.
Согласно данным Deutsche Bank, чистая прибыль GlobalTrans в 2008 году может составить $91 млн, в 2009 году вырасти до $126 млн, в 2010 году – до $156 млн, в 2011 году – до $186 млн, в 2012 году – до $218 млн. Операционная прибыль GlobalTrans может вырасти с $175 млн в 2008 году до $382 млн в 2012 году, EBITDA – с $213 млн до $475 млн. В 2007 году GlobalTrans получил чистую прибыль в размере $78,5 млн (рост на 34% по сравнению с 2006 годом), операционная прибыль составила $127,6 млн (рост на 66%), валовая прибыль – $200,3 млн (рост на 83%), EBITDA – $157,4 млн (рост на 92%).
Доля GlobalTrans на рынке перевозок черных металлов в России составляет 12%, лома – 9%, железной руды – 3%, нефти и нефтепродуктов – 5%, цемента – 0,5%, угля – 1%. В структуре перевозок GlobalTrans перевозки железной руды и черных металлов составляют 48%, нефть и нефтепродукты – 31%, уголь – 8%, стройматериалы – 4%.
Парк GlobalTrans насчитывает 21,3 тыс. вагонов и 19 локомотивов (большая часть из них находится в лизинге у других операторов). В 2007 году GlobalTrans перевез 35 млн тонн грузов, грузооборот составил 61 млрд тонно-километров.
GlobalTrans контролирует 100% акций ОАО “Новая перевозочная компания” и 100% ООО “Севтехнотранс”, владеющий подвижным составом группы “Н-Транс” (бывший “Северстальтранс”). Акционеры GlobalTrans – Transportation Investments Holdings Ltd. (70%) и Envesta Investments Ltd. (30%).
Transportation Investments контролируют в равных долях топ-менеджеры “Н-Транс” Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов (по 33%). Акционерами Envesta Investments являются гендиректор GlobalTrans Сергей Мальцев (51%) и председатель совета директоров GlobalTrans Александр Елисеев (49%).
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году