Новошип снова сделал Совкомфлот по выручке и чистой прибыли
Пыжится можно сколько угодно, но реальные бухгалтерские балансы говорят сами за себя.
Новошип опубликовал финансовую отчетность за первое полугодие 2007 года. Спустя неделю после Совкомфлота. Сразу возникает вопрос о поглотителе и поглощаемом. Кто есть кто. Новошип увеличил выручку на 22%, до $317,543 млн. Чистая прибыль компании увеличилась на 44,68%, до $138,209 млн.
Как и раньше хочется спросить объединителей, зачем отдавать компанию с лучшими показателями в лоно тех, кто работает похуже. Напомним, что размеры флота компаний отличаются на пядь. Флот Совкофлота на 19% больше флота Новошипа. При этом по результатам перового полугодия выходит, что выручка Новошипа больше чем Совкомфлота на 1%, а чистая прибыль выше на 34%.
Следует также отметить, что продажа судов на сумму $33,232 млн. сказалась только в чистой прибыли. И без нее, чистая прибыль если бы и не превысила, то примерно бы равнялась чистой прибыли Совкомфлота.
Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода