В ваших “усть-лугах” черт ногу сломит
Чистая прибыль ОАО “Морской торговый порт “Усть-Луга” (100% дочернее предприятие ОАО “Компания “Усть-Луга”) в 2006г. по РСБУ сократилась по сравнению с 2005г. в 2,5 раза – до 535 тыс. руб. Об этом сообщается в материалах компании.
Выручка морского торгового порта “Усть-Луга” в 2006г. сократилась по сравнению с 2005г. на 5,04% и составила 885,935 млн. руб., валовая прибыль выросла на 39,94% – до 16,455 млн. руб., прибыль от продаж выросла на 39,94% – до 16,455 млн. руб.
ОАО “Морской торговый порт “Усть-Луга” создано в 2001г. Компания осуществляет строительство портовых сооружений, производство дноуглубительных работ, перевозку грузов и пассажиров морским транспортом и др. Уставной капитал компании составляет 100 тыс. руб. и состоит из 100 обыкновенных акций номиналом 1 тыс. руб. каждая.
Может кто-нибудь объяснит наблюдателям за Усть-Лугой с десятилетним стажем, чем отличается МТП Усть-Луга от Компании Усть-Луга, чем они все вместе отличаются от прописаной на HeadHunter Холдинговой Компании Усть-Луга. Какую перевозку грузов производит МТП Усть-Луга и что за пасажиры катаются и мало того платят за это МТП Усть-Луга. Как можно одновременно строить причалы, углублять акваторию и переваливать грузы?
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
