ОСК завершила оценку судостроительных активов Лисина
ОАО “Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) завершило оценку судостроительных активов транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (UCLH) Владимира Лисина (ОАО “Окская судоверфь” и ООО “Невский судостроительно-судоремонтный завод”).
Президент ОСК Роман Троценко сообщил, что вся информация еще “находится в обсуждении”, и переговоры с продавцом в лучшем случае будут завершены к сентябрю 2011 года. По словам Троценко, продавец пока не соглашается на предложение. Конкретная сумма названа не была.
Напомним, что ранее ОСК выбрала две компании из “большой четверки” для проведения оценки судостроительных активов В. Лисина. Глава ОСК заявил об интересе к этим предприятиям еще в марте.
Новости по теме
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
Свежие новости
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
