Сбербанк Капитал не решился ждать IPO Global Ports – продал акции по цене 2013 года
Перед IPO Global Ports ее миноритарий “Сбербанк Капитал” продал свои 10% акций основным собственникам компании за $220-238 млн. Таким образом, акционер оценил Global Ports в полтора раза дешевле, чем организаторы предстоящего IPO. Аналитики соглашаются скорее с оценкой Сбербанка, называя надежды организаторов “завышенными”. Сам “Сбербанк Капитал”, по данным источников “Ъ”, не стал ждать IPO, считая возможным его срыв.
Оценка, на которую согласился Сбербанк Капитал, все равно не самая консервативная. Но она ближе к реальности. $2,2 млрд – это 2012 год, а то и 2013 год по европейским мультипликаторам.
С учетом вновь открывшихся инвестиций, заряженности мазутного бизнеса на схемы с торговлей углеводородами и того факта, что %% роста контейнерного бизнеса не вечны (но сегодня находятся на пике), Сбербанк Капитал вошел в 2009 дешево , а сейчас продался максимально.
Собственно, выход Сбербанка Капитала, который входит в группу Сбербанка, который владеет Тройкой Диалог, которая оценивает GP в в $2,8-3,3 млрд. (согласно заказу клиента), говорит нам о том, что игры вокруг только начинаются, и IPO в этих играх – не самое главное.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
