Рынок все про Тимченко знал
Выяснилось, что Геннадию Тимченко принадлежит около 10% «Балттранссервиса» с 9%-ной долей на российском рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов.
Только с 2008 года начала появляться информация о ранее не афишируемых активах бизнесмена: официальное подтверждение долей в нефтетрейдере Gunvor, банке «Россия» и железнодорожном операторе «Трансойл», новости о пакете в «Новатэке» и контроле над «Стройтрансгазом». Оказывается, Тимченко и инвестконсультант его фонда Volga Resources Курт Сантей еще и входят в совет директоров «Балттранссервиса», потому как Тимченко уже много лет является совладельцем оператора. Он владеет этим активом минимум пять лет и планов по изменению доли не строит. Как и при каких обстоятельствах бизнесмен получил этот актив, не разглашается. Известно лишь, что в 2009 г. 50,1% «Балттранссервиса» было куплено компанией Globaltrans за $250 млн. При такой оценке 10% Тимченко могли стоить около $50 млн.
У «Трансойла» и «Балттранссервиса» схожая специализация — железнодорожные перевозки нефти и нефтепродуктов на экспорт. Вместе они занимают почти треть рынка, доля конкретно «Балттранссервиса» — около 9%. При этом компании фактически не конкурируют друг с другом, разделяя маршруты.
Новости по теме
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы