ДВМП подкорректировало выпуск акций
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) 25 января 2007 года зарегистрировала изменения в решение о допвыпуске акций ОАО “Дальневосточное морское пароходство” (ДВМП). Об этом говорится в сообщении ФСФР.
Напомним, что ДВМП с 11 января 2007 года приостановило размещение допэмиссии на 410,899 млн руб., что соответствует 25% уставного капитала компании. Размещение было приостановлено в связи с внесением изменений в решение о дополнительном выпуске и проспект ценных бумаг.
Выпуск, который планируется разместить по открытой подписке, включает 410898000 обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 руб. ФСФР 14 декабря 2006 года присвоила выпуску регистрационный номер 1-03-00032-A-001D.
Основным акционером ДВМП является группа “Промышленные инвесторы” которая контролирует 62% акций пароходства и 16 января 2006 года победила в аукционе РФФИ по продаже 19,8% акций пароходства, предложив 3,919 млрд руб. при начальной цене 3,32 млрд руб. Компания приобрела акции по 12 рублей за штуку.
Сегодня их цена чуть больше 13 рублей или ~$0,5 за штуку.
Кстати, на следующий день после заявления ФСФР, кто-то расстался с пакетом в 0,003% (50 тыс. шт.) за $25 тыс. Так по краней мере сказано в отчете РТС по итогам пятничных торгов.
После объединения допэмиссии, объем акции составит 2,05 млн. шт., а доля акций в свободном обращении упадет с 8% до 6%.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков