В Сумме – мало! НМТП
Будущим совладельцам контрольного пакета акций крупнейшего в России Новороссийского морского торгового порта (НМТП) ИГ «Сумма Капитал» и «Транснефти» не удалось полностью восстановить доверие инвесторов к бумагам компании. По итогам проведенного road show котировки акций НМТП, упавшие после объявления более чем на 26%, выросли всего на 9%. В целом порт сейчас на 20% дешевле, чем до объявления. Но сами инвесторы не теряют веры в актив, и «Сумма» хочет купить госпакет НМТП. Пишет “Коммерсант”
Сама «Сумма» не только не разочаровалась в НМТП, но и планирует участвовать в аукционе по продаже госпакета его акций (20%). Порт стоит в плане приватизации на 2011 год и, по оценкам Александра Гаврикова (IR, Суммы), может быть продан уже в первом полугодии. Топ-менеджер уточнил, что покупка госпакета — собственная инициатива «Суммы», не связанная с планами «Транснефти». Контрольную долю стороны покупают на паритетной основе, то есть в случае победы на аукционе «Сумма» может получить до 45% акций НМТП. Еще 5% акций порта принадлежат структурам ОАО РЖД, так что теоретически у «Суммы» есть шанс стать контролирующим акционерам НМТП.
Забавно все это. На пути к “успеху” Сумму еще не раз разведут и собственные менеджеры, и партнеры, и консультанты типа PWC. Ну судьба у компании такая!
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков