Фоторепортаж первого захода Hamburg Sud на ПЛП
Контейнеры | Логистика | Новости | Август 21, 2010, 2:06
20 августа на контейнерном терминале ОАО “Петролеспорт” (входит в Global Ports) завершена обработка первого судна океанского линейного оператора HAMBURG SUD.
Контейнеровоз SANTA GIULIANNA, вместимостью 2 000 TEU, встал к причалам ПЛП 19 августа. Это первый собственный судозаход океанского линейного оператора в Россию: ранее HAMBURG SUD использовала для перевозок в Россию исключительно коммерческие фидерные сервисы.
На судно было погружено 757 контейнеров с экспортом и порожних контейнеров собственности HAMBURG SUD для доставки в порты Южной Америки. Транзитное время от Санкт-Петербурга до порта Сантос мегаполиса Сан-Паулу в Бразилии составит рекордные 19 суток. Hamburg Sud сегодня 14 мировой контейнерный перевозчик с флотом на 356 тыс. ячеек и долей в мировом флоте 2,4%.
“Состоявшийся судозаход следует воспринимать как экспериментальный. HAMBURG SUD самым серьезным образом относится к российскому рынку. В перспективных планах компании – увеличивать на нем свое присутствие”, – отметил представитель линии HAMBURG SUD, Генеральный директор ЗАО “Международный транспорт и логистика” Алексей Баранов.
Как сообщил коммерческий директор ОАО “Петролеспорт” Александр Светличный, в 2009 году компанией была реализована масштабная программа, направленная на повышение уровня сервиса на специализированных терминалах ПЛП. “Мы рассматриваем интерес, проявленный HAMBURG SUD к работе ПЛП, как подтверждение правильности выбранной нами стратегии. Сегодня технический и сервисный уровень контейнерного терминала “Петролеспорта” соответствует самых высоким требования, и среди наших клиентов – ведущие международные линейные операторы”, – отметил Светличный.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
