Российская прокуратура переоценила контейнерный рынок РФ
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 17, 2010, 16:02
Установлено местонахождение одного из лидеров преступного сообщества, которое занималось контрабандой китайских товаров в Россию, решается вопрос о его экстрадиции, сообщает Генпрокуратура. В среду стало известно, что в Приморский краевой суд направлено дело в отношении 16 предполагаемых членов банды, еще 20 объявлены в розыск.
По данным следствия, «организаторы, руководители и участники преступного сообщества в период с декабря 2003 года по январь 2006 года по заранее определенному механизму переместили через таможенную границу России товары производства КНР в количестве не менее 2 млн 116 тысяч контейнеров по морскому каналу и общим весом не менее 200 тысяч тонн по сухопутному каналу, в том числе задержанные товары стоимостью более двух миллиардов рублей».
В дальнейшем ввезенные контрабандным путем одежда и обувь перевозились в Москву и реализовывались на столичных рынках, в том числе и на Черкизовском, отмечают в Генпрокуратуре.
InfraNews: Если считать названное число контейнеров TEU – то это, поделенное на 4 года – 2003 – 2004 – 2005 и 2006 дает нам чудесное представление о конейнерном рынке. И означает, что импорта во всех портах страны по году было не менее 300 тыс. в 2003 и до 500 тыс. в 2006г. И весь оборот был контрабандный. Цифры совпадают один в один. Если речь только о дальнев востоке – то таких объемов там и в балгостном 2008г не появилось.
Если же цифры означают не TEU, а как по документам прокуратуры, наверное – по единицам считают. То пользуя стандартный коэффицент в 1,7 – получаем цифру контрабанды – в два раза превышающую оборот контейнеров по всей России.
Вообщем, что там написали прокурорские в запросе – бог его ведает. Будет видимо как с Ходорковским, который украл всю нефть.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Судоходная компания в периметре MSC запускает линейный сервис между восточным побережьем Индии и портам Аравийского полуострова
Судоходная компания Ignazio Messina, 49% которой принадлежат MSC, объявила о запуске нового линейного сервиса, который свяжет индийский порт Нава-Шева с портами Сохар и Джидда
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам