Пояснения к странному интервью
Контейнеры | Логистика | Новости | Март 27, 2010, 16:06
Замучались объясняться по поводу текстов и видео, размещенных во вторник на нашем сайте – смотреть здесь, кто еще не видел.
В данном матерале – нет наших текстов и нашего видео. Все взято с сайта программы “Вести”. Мы не правили видео и не редактировали рамещенный там текст. Все что вы видете – плод мыслительного процесса – но не нашего. Не надо нас упрекать в том, что кто-то выглядит плохо, отвечает невнятно и не в попад. Упреки же журналистке, которая задает слишком “глупые” вопросы и вовсе не принимаются. Это ведущая федерального канала – она не должна знать нашей специфики. Задача интервьюируемого не давать времени журналисту, чтоб успеть задать дурацкие вопросы – а самому рассказывать, то, за чем пришел.
Новости по теме
-
ВМРП увеличил долю в контейнерообороте Владивостока и Дальневосточного бассейна
Развитие контейнерной инфраструктуры позволило Владивостокскому морскому рыбному порту увеличить долю в контейнерообороте Владивостока на 1,3 пп до 22,7%, по Дальневосточному бассейну в целом – до 14,7%
-
Забайкальские контейнерные терминалы «РЖД Бизнес Актив» и «Трансконтейнера» объединились в единую операционную систему
Целью такой интеграции является эффективное распределение грузопотоков между площадками, «синхронизация ценообразования» и сокращение простоев вагонов
-
«Рускон» запустил железнодорожный сервис из Новороссийска в Санкт-Петербург
Поезда отправляются два раза в неделю
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Андрей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%
