У Скворцова мания величия, а Konecranes разводит коррупцию
Контейнеры | Логистика | Новости | Май 18, 2007, 9:54
Как сообщают «Морские бизнес-новости Украины», одесская компания «Конекрейнс Украина» (Konecranes) договорилась с Ильичевским морским торговым портом о поставке ему и последующем монтаже контейнерного причального перегружателя. Стоимость данного контракта составляет 86,602 млн грн с учетом НДС. Это очень крутая цена.
$10 млн. Таких кранов не делают даже для контейнеровозов размером до 13 тыс. TEU. Перебор. Похоже пора призывать Konecranes к ответу. Эти честные финские парни продали на территории СНГ в этом году рекордное, и тем паче для кризиса, количнство кранов. В каждом контракте, по нашему скромному мнению, есть закладка – цена чуть выше (без учета НДС и доставки) чем аналогичные краны, аналогичного производства для Европы.
Зачем, кстати ИМТП краны – совершенно не понятно! Грузооборт упал в два раза, в следующем году не вернется. Зачем выбрасываются деньги!? Или у Скворцова мания величия!?
Новости по теме
-
Денис Канатаев возглавил группу компаний «Эко Шиппинг»
До этого он работал в структурах транспортной группы FESCO
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
«Угольная компания «Сила Сибири» построит контейнерный терминал в Кузбассе
В ближайшие три года компания направит на этот проект 5,3 млрд руб.
Свежие новости
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия
-
«Росатом» стал 100% владельцем «Калининградского морского торгового порта»
В декабре 2025 года управляющей компанией терминала стала транспортная группа FESCO
-
Silmar Shipping ввел надбавку на доставку контейнеров в Джидду
На фоне перегруженности аравийского порта Джидда в Красном море судоходная компания Silmar Shipping сообщила о введении надбавок на доставку контейнеров в порт и из него. Между тем, находящиеся в пути контейнеровозы линии в Джидду зайти не смогли: два судна перевозчик перенаправил в египетский порт Сохна.
-
Денис Канатаев возглавил группу компаний «Эко Шиппинг»
До этого он работал в структурах транспортной группы FESCO
-
Индонезия намерена в ближайшие 20 лет втрое увеличить протяженность железнодорожной сети
Протяженность существующей в стране железнодорожной сети составляет около 8 тыс. км