Нева-Металл – главный по контейнерной экспансии
Контейнеры | Логистика | Новости | Октябрь 27, 2009, 23:19
ЗАО “Нева-металл”, входящее в состав ОАО “Северсталь”, планирует открыть новый сервис по хранению порожних контейнеров. Об этом говорится в сообщении компании.
Для организации контейнерного депо будут использованы высвободившиеся площади базовой площадки ЗАО “Вторчермет” (входит в ООО “Северсталь-втормет”). В ближайшее время на площадку поступят первые 500 контейнеров.
“Сегодняшние наши планы по организации контейнерного депо реализуются в рамках клиентоориентированности и дальнейшего расширения спектра предоставляемых услуг, – сказал гендиректор Нева-металла Михаил Панов. – Создание контейнерного депо позволит предоставлять клиентам дополнительные услуги, связанные с контейнерными перевозками, и будет способствовать увеличению грузооборота”.
Несмотря на общее снижение грузопотока Нева-металл наращивает объем контейнерной перевалки. При стабильно высоком объеме перевалки череповецкого металлопроката за 9 месяцев 2009 года на причалах Нева-металла был перегружен прошлогодний объем контейнеров.
В этом году контейнерные мощности Нева-металла востребованы не только сторонними компаниями, но и предприятиями Северстали. В мае в синергии с Северсталь-вторметом состоялся проект по отгрузке лома в контейнерах, в течение июля-сентября через терминалы Нева-металла осуществлялась экспортная отгрузка железорудных окатышей. В данный момент рассматривается возможность транспортировки в контейнерах череповецкого металлопроката.
InfraNews: Затарка металлолома в контейнеры – дело нужное. Но некоторым образом не правильное. Издевательство над контейнером. Конечно неофитам из Невы-Металла простительно. Все терминалы через это проходили. Но лучше тарить что-нибудь по-важнее. По-дороже.
Новости по теме
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
«Дальрефтранс» купил 600 новых рефконтейнеров
Средний возраст контейнерного парка оператора снизился до 6,3 лет
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы