Закрыт Укртрансконтейнер – уже 4 дня
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 30, 2009, 11:03
Только сегодня нам сообщили в компании, что начиная с 17-00 пятницы, 26 июня, полностью отсановлена работа ЧП Укртрансконтейнера. Согласно решению Хозяйственного суда, которое без всяких промедлений привели в исполнение!
Большей подлости в отношении частного стивидора предсавить себе сложно. Полностью остановлена тыловая и причальная работа с контейнерами.
По нашей информации руководство и акционеры НКК проводят время в Киеве, пытаясь снять прокурорский и судебные запреты.
Однако после 4 суток простоя вероятность возвращения к нормальной работе – очень маленькая. Вероятно терминал будет лихорадить еще месяцев 5-6.
Кто виноват в этом? Уволеный директор? Или г-н Скворцов, или уволеный уже Министра Транспорта и связи. Выясняем. Однако виноваты все – и акционеры, и противники терминала. А главное по имиджу портовой отрасли украины нанесен серьезный удар, который исправить будет нелегко.
Порт это тоже самое что доменная печь – его остановить – значит убить!
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
