РЖД пересматривают источники финансирования инвестпрограммы
Железная дорога | Инвестиции | Новости | Финансы | Февраль 11, 2025, 13:49
РЖД не готовы привлекать деньги у банков при текущей ключевой ставке ЦБ, поэтому для финансирования инвестпрограммы компания будет «ориентироваться на собственные источники». Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.
Он напомнил, что за последние два года ключевая ставка выросла с 7% до 21%, добавив, что это, не могло не повлиять на финансовые решения перевозчика.
«У нас инвестиционная модель была изначально настроена на привлечение средств. Почему? Потому что она более удобна: не брать деньги с грузоотправителей сразу, а вместе с банками раскладывать на длительный промежуток времени возможность возвратности. Так называемая «работа с колеса», то есть, как только мы едем, мы получаем деньги и возвращаем их банкам», – пояснил он.
Теперь же, по словам топ-менеджера РЖД, нужно пересматривать эту модель и делать упор на «собственные средства». «Мы сейчас прорабатываем возможные варианты по привлечению не только банковского кредитования, но это быстро не делается. Нужен какой-то период времени под изменения», – уточнил он.
Говоря о доходах от грузовых перевозок, глава РЖД отметил, что в этой части снижение погрузки в тоннах – «иногда хорошо». По словам Олега Белозерова, более дорогие грузы, как правило, более легкие, это касается прежде всего грузов в контейнерах, сказал он. «Количество поездов такое же, груз более дорогой. Мы его везем на те же расстояния, прежде всего это экспорт. Мы, как РЖД, увеличиваем свою выручку, растет валовый продукт государства, а тяжёлые низкодоходные грузы, поскольку есть ограничение по провозу, соответственно выпадают», — пояснил глава РЖД.
Подробнее о других причинах снижения погрузки читайте в телеграм-канале InfraNews.
Новости по теме
-
Новый маршрут: ТЛЦ «Артём» связали с Китаем международными шаттлами
Потенциал новой технологии — до 100 контейнерных поездов в месяц
-
Железная дорога ищет новые грузы: почему рост экономики больше не гарантирует рост погрузки РЖД
Прежнее правило «растет промышленность — растет погрузка» перестает работать автоматически
-
«Трансфин-М» заинтересован в покупке контрольного пакета акций ФГК
Лизинговая компания готова войти в сделку, если РЖД выставит на продажу не менее 51% акций грузового оператора
Свежие новости
-
Спотовые ставки за месяц увеличились на 4% – индекс Drewry
Спотовые ставки на Европу вернулись на уровни мая-июня
-
ВЭФ: ГК «Дело» и вьетнамская портово-логистическая корпорация обсудили запуск морских сервисов между Россией и Вьетнамом
Стороны рассматривают запуск пилотного сервиса Вьетнам — Китай — Россия
-
ВЭФ: Столичный девелопер хочет построить производственно-логистический парк в Хабаровске
Объем инвестиций в проект превысит 7,4 млрд рублей
-
Samsung пожаловалась американскому регулятору на CMA CGM
Samsung недовольна работой CMA CGM
-
ВЭФ: Пять новых погранпереходов Дальнего Востока увеличат пропускную способность на 20 млн тонн в 2026 году
В 2026 году уже открылись после реконструкции два пункта пропуска на границе с Китаем — «Пограничный» и «Краскино»