Сергей Генералов принял всю ответственность на себя
Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 16, 2009, 14:57
Совет директоров ОАО “Дальневосточное морское пароходство” (базовая компания транспортной группы FESCO) одобрил решение о назначении Сергея Генералова (основатель и основной акционер FESCO) президентом управляющей компании “Транспортная группа ФЕСКО”. По мнению членов совета директоров, “в условиях острого экономического кризиса на первый план выходят задачи управления бизнесом с точки зрения акционерной собственности и финансов”, говорится в сообщении пресс-службы FESCO. Это назначение позволит сосредоточить все стратегические и управленческие полномочия и ответственность в одной точке, тем самым увеличить скорость принятия и исполнения антикризисных решений, что является крайне важным в сегодняшних условиях.
По словам самого Генералова, его работа на посту президента FESCO будет “в первую очередь направлена на снижение издержек, повышение эффективности и обеспечение устойчивого функционирования компании в условиях мирового экономического кризиса, а также на укрепление и дальнейшее развитие отношений с партнерами, инвесторами и акционерами”.
InfraNews: Всецело одобряем, г-н Генералов единственный человек, который сможет без дерганий вывести компанию из кризисной и долговой ямы, в которую она забралась. Много проблем – но в таком ракурсе все будет хорошо. Подробнее, и про будущее Амбросова здесь
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году