APL пришла на Дальний Восток
Контейнеры | Логистика | Новости | Январь 29, 2009, 9:22
На ведущем контейнерном терминале Дальнего Востока, ООО «Восточная стивидорная компания» (входит в Global Ports Investments Ltd) открыта новая морская контейнерная линия «APL Eastern Russia Express» сообщением порт Пусан (Южная Корея) – порт Восточный. APL стал первым среди мировых океанских перевозчиков, организовавших самостоятельный сервис на Дальнем Востоке России.
Во вторник 27 января под обработку на терминал зашло первое судно новой линии – «APL Hibiscus» – вместимостью 453 TEU. Судозаход на терминал ВСК будет осуществляться еженедельно.
В настоящий момент на контейнерном терминале ООО ВСК действуют следующие судоходные линии: FESCO; Sinokor Merchant Marine Co., Ltd..; CK Line Co., Ltd.; Korea Marine Transport Company; Pan Continental Shipping Ltd.
По словам генерального директора компании ВСК Джона Скуртиса, приход одного из крупнейших мировых линейных операторов на Дальневосточный контейнерный рынок является важным событием как для компании ВСК, так и для регионального рынка в целом. Наши партнеры из стран АТР, доставляющие контейнеры из Азии в Европу по Транссбирской магистрали через терминал ВСК, заинтересованы в долгосрочном использовании этого транспортного коридора, видя его перспективы, отметил г-н Скуртис.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Судоходная компания в периметре MSC запускает линейный сервис между восточным побережьем Индии и портам Аравийского полуострова
Судоходная компания Ignazio Messina, 49% которой принадлежат MSC, объявила о запуске нового линейного сервиса, который свяжет индийский порт Нава-Шева с портами Сохар и Джидда
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
