“Зубр” против “Викинга” – мультяшный бой
Контейнеры | Логистика | Новости | Сентябрь 01, 2012, 21:10
Администрации железных дорог Украины, Белоруссии, Литвы, Латвии, Эстонии на совещании в Киеве 10-11 декабря обсудят возможность продления маршрута контейнерного поезда “Викинг” до Эстонии, а также условия запуска альтернативного проекта – “Зубр”. Об этом ПРАЙМ-ТАСС сообщили в администрации БелЖД.
“В случае, если литовская сторона не поддержит продление маршрута поезда “Викинг”, то Белоруссия, Литва, Эстония форсированно запустят альтернативный железнодорожный проект – контейнерный поезд “Зубр”, который будет содействовать перемещению грузов к портам стран Латвии, Эстонии и обратно – в Белоруссию”, – рассказал собеседник.
Предполагается, что в состав нового контейнерного поезда будут включаться вагоны с универсальными и специализированными контейнерами, в том числе рефрижераторные, для перевозки морепродуктов. Первоначально “Зубр” будет курсировать 1 раз в неделю. По мере роста спроса на его услуги, количества рейсов будет увеличиваться. В перспективе маршрут “Зубра” будет продлен до портов Украины, считают эксперты БелЖД.
Если Литва поддержит продление маршрута “Викинга” до Эстонии, то новый контейнерный поезд “Зубр” стартует позже.
“Перспективы у проекта “Зубра” хорошие, – прокомментировал источник. – Пока Эстония готова накапливать грузы в Латвии и отправлять их в направлении Белоруссии. Можно ожидать, что часть грузоперевозок будет переориентирована с “Викинга” на новый железнодорожный проект, задуманный как конкурентный”.
Тарифы “Зубра” будут на уровне “Викинга”, будет обеспечена безопасность перевозок, предварительное таможенное оформление в электронном виде. “Зубр” станет серьезным конкурентом для автомобильных перевозчиков, которые сегодня перевозят основную часть грузов из портов Балтии”.
За январь-сентябрь 2008 г “Викинг” перевез 27 тыс TEU
Новости по теме
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
«Дальрефтранс» купил 600 новых рефконтейнеров
Средний возраст контейнерного парка оператора снизился до 6,3 лет
Свежие новости
-
На фоне Ормузского кризиса сохраняется высокий спрос на транзит судов через Панамский канал
По мере роста нагрузки резко увеличилась средняя длительность прохождения канала судном с учетом времени ожидания
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
«Мурманский МТП» отправил первую партию угля в Восточную Африку
Объем тестовой поставки составил 54,6 тыс. тонн
-
Контейнерооборот Шанхая остается на рекордно высоких уровнях
В мае было перевалено почти 4,9 млн TEU