Контейнерные холдинги померялись ….
Контейнеры | Логистика | Новости | Ноябрь 22, 2007, 15:32
Группа компаний ” Северстальтранс” намерена в течение пяти лет увеличить в пять раз годовую мощность второго по обороту в Санкт-Петербурге контейнерного терминала “Петролеспорт” – до 2 миллионов TEU с 400 тысяч TEU контейнеров в настоящее время, сообщила журналистам начальник портового управления группы компаний Татьяна Кузнецова.
По ее словам, для увеличения мощности контейнерного терминала в Петербурге компания намерена построить в поселке Янино (Ленинградская область) “сухой” терминал, который позволит вывести процесс обработки контейнеров из “Петролеспорта”.
Кроме того, ” Северстальтранс” намерена до 2020 года вложить около $250 млн. в увеличение мощности контейнерного терминала в порту “Восточный” в Находке – до 2,5 млн. TEU с 550-600 тысяч TEU контейнеров (сегодня таки поменьше мощность будет – дай бог до 450 тыс. TEU дотянуть – InfraNews).
По словам Кузнецовой, стратегия компании также предусматривает создание в перспективе сети “сухих” портов на территории России, как вблизи морских портов, так и в глубине страны.
В частности, ” Северстальтранс” рассматривает возможность создания “сухих” контейнерных терминалов в Московской области и под Екатеринбургом. Кузнецова не уточнила, в какие сроки могут быть реализованы эти проекты и какие инвестиции потребуются для создания этих терминалов.
Компания из которой Сверстальтранс успешно и за дорого вышла год назад, Национальная контейнерная компания, планирует увеличить мощности Первого контейнерного терминала к 2011 г до 1,6 млн TEU. Об этом сообщил сегодня на 4 международной конференции “FREIGHT-2007: Контейнерные перевозки в России и сопредельных государствах” вице-президент по коммерческой работе НКК Егор Говорухин.
Он отметил, что в настоящее время ПКТ обрабатывает 950 тыс TEU в год, (вероятнее всего 1 млн. TEU ПКТ в этом году сделает – InfraNews) в 2008 г планируется довести пропускную мощность до 1,1 млн TEU, в 2009 г – до 1,4 млн TEU.
По словам Е.Говорухина, в рамках расширения мощностей ПКТ планируется заменить устаревшее оборудование, в том числе STS-краны, приобрести погрузчики, расширить площадку самого терминала ПКТ. Кроме того, планируется строительство еще одного причала и образование намывной территории при поддержке Росморпорта.
Е.Говорухин также сообщил, что в настоящее время НКК ведет строительство терминала в Шушарах (???? – вчера была чистая площадка и машины с геологами. Это называется проектирование – InfraNews), с объемом инвестиций в 2007-2008 гг $85 млн. Он заработает к концу 2008 г. Его пропускная способность – 200 тыс TEU в год.
Также реализуется проект строительства контейнерного терминала в Усть-Луге. Инвестиции с 2006 г по 2020 г составят более $800 млн. Пропускная мощность терминала на первом этапе составит 150-180 тыс TEU в год (начальница г-на Говорухина убеждала общественность месяц назад, что будет 500 тыс. TEU), к 2009 г его мощность планируется довести до 500 тыс TEU, в 2016 г – до 3 млн TEU.
Новости по теме
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару
-
В 2024 году Panda Express Line планирует увеличить флот до 20 судов
Судоходная компания Panda Express Line (входит в холдинг «Фининвест») планирует в 2024 году нарастить свой флот с текущих 7 до 20 судов. Такими планами в ходе «Международного контейнерного форума» проходящего в Казахстане 25-26 апреля поделился глава «Фининвеста» Александр Кахидзе
Свежие новости
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
-
«Владморрыбпорт» начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов
«Владивостокский морской рыбный порт» (входит «Тихоокеанскую инвестиционную группу Сергея Дарькина) начал принимать контейнерные поезда из 100 условных вагонов. Первый такой состав, отправленный с подмосковного терминала на станции Электроугли, уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал порта – «ПИК», расположенный на станции Угольная
-
Флот FESCO пополнился контейнеровозом Kapitan Maslov вместимостью 2 471 TEU
Транспортная группа FESCO приняла в состав своего флота контейнеровоз вместимостью 2 471 TEU, получивший имя Kapitan Maslov. Об этом сообщила пресс-служба группы, уточнив, что новое судно заменит теплоход с таким же именем, который проработал в составе флота FESCO более 20 лет
-
Енисейское речное пароходство модернизировало флот для работы в прибрежных морских водах
Енисейское речное пароходство модернизировало буксир-толкач и две баржи с целью повышения их класса для возможности работать в прибрежных морских водах, следует из сообщения «Норникель-ЕРП» (управляющая компания Енисейского речного пароходства)
-
«Модуль» изготовил восемь балк-контейнеров для «Морского порта Санкт-Петербург»
Транспортно-экспедиторская компания «Модуль» изготовила из стандартных двадцатифутовых контейнеров восемь балк-контейнеров по заказу «Морского порта Санкт-Петербург» (входит «Первую портовую компанию»). Об этом сообщила пресс-служба «Модуля», уточнив, что порт уже получил свою тару