В московском Южном порту обнаружены контейнеры
Контейнеры | Логистика | Новости | Август 08, 2007, 16:21
Первого апреля InfraNews шутило о контейнерах на российских реках. Шутить – шутили, а потом в голову пришла простая мысль: а почему нет? Ведь Миссисипи и Рейн работают: сотни тысяч TEU проходят ежегодно вверх и вниз по американским и европейским рекам. А Жемчужная и Желтая реки в Китае просто наводнены контейнерами. Ежегодный оборот достигает уже 5 млн. TEU.


Уже весной InfraNews начал подготовку бизнес-плана по запуску полноценной речной контейнерной компании. Работа подходит к концу, а в прошлое воскресенье в московском Южном порту нами были обнаружены настоящие, не первоапрельские контейнеры.


На фото отчетливо видно, что эти контейнеры и пришли по суше, и уйдут по суше. Но препятствий прийти по реке и уйти по реке, у них нет никаких. Не хватает техники и организованности.


Бизнес-план готов. Запросы можно присылать сюда.
Новости по теме
-
FESCO развивает операции в МТУ на терминале «Ворсино»
На начальном этапе контейнерные поезда будут отправляться с регулярностью четыре раза в месяц
-
Объемы мирового контейнерного рынка в мае на 4,4% выше прошлогодних, индекс ставок на 19-месячном максимуме – CTS
Рост, главным образом, обеспечило ускорение спроса на импорт в Северную Америку
-
«Единый оператор» открывает контейнерный терминал «Электроугли»
Вместимость терминала до 20 тыс. TEU
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон