Трансконтейнер уводит свою коммерческую деятельность из России
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 20, 2007, 16:59
Деятельность российского ОАО “ТрансКонтейнер”, представительство которого сегодня открылось в Риге, увеличит контейнерный грузопоток Латвии в 2,5 раза, заявил генеральный директор компании Петр Баскаков. Сообщает LETA.
В настоящее время объем контейнерных перевозок между Россией и Латвией составляет около 25 тыс. TEU в год, а уже к 2010 году он может достичь 1 млн. TEU, отметил Баскаков.
InfraNews: цифры не поддаются логическому обоснованию
Глава компании напомнил, что впервые о решении открыть в Латвии свое представительство “ТрансКонтейнер” заявил в декабре прошлого года во время подписания меморандума о сотрудничестве с ГАО “Латвияс дзелзцельш”.
Возглавит латвийское представительство “ТрансКонтейнер” Раймонд Криевиньш. В 2006 году объем перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах железнодорожным транспортом между Россией и Латвией вырос на 43% по сравнению с 2005 годом и составил 6,6 тыс. TEU. При этом объем транзитных перевозок увеличился на 64% и составил 1,2 тыс. TEU.
За первые 5 месяцев 2007 года объем транзитных перевозок вырос на 59% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года и составил 449 TEU.
InfraNews: Баскаков сказал “объем контейнерных перевозок между Россией и Латвией составляет около 25 тыс. TEU в год”, судя по справке из пресс-релиза “в 2006г. перевозка контейнеров по жд между Россией и Латвией вырос на 43% до 6,6 тыс. TEU” это гендиректор Трансконтейнера обрисовал весь оборот. Но он значительно больше. И превышает 70 тыс. TEU.
Однако рост ни в 13, ни в 25 раз невозможен. У Латвии нет тех мощностей, которые бы перевалили подобный объем и к 2010г. Это уже не первый раз, когда Трансконтейнер для каких-то внутренних целей выводит за пределы России свои коммерческие операции и тем самым старается уйти от контроля не только РЖД, общественности и прочих, но и от российских налоговиков. Мало того, в российских портах Трнсконтейнер на сегодня так и не смог наладить нормальное взаимодействие.
Новости по теме
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
«Дальрефтранс» купил 600 новых рефконтейнеров
Средний возраст контейнерного парка оператора снизился до 6,3 лет
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы