Новые директора ДВМП
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 01, 2007, 10:12
В ходе собрания были утверждены годовой отчет, годовой бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках ОАО «ДВМП» за 2006 год. Сообщается на сайте компании.
На собрании был избран новый состав Совета директоров компании, в который вошли:
Амбросов Е. Н., Генеральный директор, ОАО “ДВМП”;
Генералов С. В., Президент, ООО “Промышленные инвесторы”;
Гущин С. А., Заместитель Генерального директора по железнодорожным операциям, ОАО “ДВМП”;
Лапидус Б. М., Старший вице-президент, ОАО “РЖД”;
Поваренкин С. В., Председатель Совета директоров, ООО “Промышленные инвесторы”;
Рубинский К. Ю., Старший вице-президент по корпоративным финансам, ООО “Промышленные инвесторы”;
Смыслов С. Р., Председатель Совета директоров, ООО “Фирма “Трангарант”;
Горьков С. Н., Директор, Eton Energy Ltd;
Оуэнс Вильям (William Owens), до февраля 2007 года — Губернатор штата Колорадо (США).
Независимыми директорами в избранном составе Совета директоров являются Борис Лапидус, Сергей Горьков и Вильям Оуэнс.
InfraNews: Про Оунса все уже сказали американские СМИ, из двух кандидатур от ООО “Фирма “Трангарант” вошли оба. Кандидат от Transcare не прошел. Причины не известны.
Также акционеры проголосовали за внесение изменений в Положения о Совете директоров Общества, о Правлении Общества, О Генеральном директоре Общества. Эти изменения связаны с реализацией долгосрочной программы мотивации менеджмента ОАО «ДВМП».
Собрание приняло решение направить чистую нераспределенную прибыль по итогам деятельности ОАО «ДВМП» за 2006г. в размере 984,65 млн. руб. на реализацию стратегического плана развития и инвестиционных проектов. В этой связи акционеры приняли решение не выплачивать дивиденды по акциям.
Акционеры также утвердили 4 кандидатуры международных аудиторских компаний.
InfraNews: Называть Бориса Лапидуса, старшего вице-президент ОАО “РЖД” независимым директором – очень странная идея. У ДВМП с РЖД есть крупное совемстное предприятие, масса гигантских планов. В мировые нормы о независимых директорах это совсем не вписывается.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков