Суповой набор Трансконтейнера первым купит ЕБРР
Контейнеры | Логистика | Новости | Май 25, 2007, 0:34
Европейский банк реконструкции и развития проявляет интерес к акциям Трансконтейнера, которые его нынешний владелец, Российские железные дороги, планирует продать, сообщил Reuter вице-президент РЖД по финансам Федор Андреев.
РЖД планируют продать 10-15% Трансконтейнер в ходе частного размещения в 2007 году, после чего провести IPO подконтрольного контейнерного перевозчика, снизив свою долю до 51%, сказал Андреев.
Он сообщил, что государственная железнодорожная монополия уже провела переговоры с потенциальными покупателями, включая ЕБРР. “Все хотят (участвовать в частном размещении): и финансовые инвесторы, и стратегические”, – сказал Андреев.
Он добавил, что не желал бы видеть в числе покупателей пакета “конкурирующие структуры”.
Менеджер сообщил, ссылаясь на данные оценщиков, что капитализация Трансконтейнера составляет $1,5-2 миллиарда. По его словам, в начале 2008 года РЖД продаст в ходе первичного размещения на российских биржах 25 процентов Трансконтейнера. Оставшиеся 9-14% РЖД намерены продать на российской или иностранной биржах в 2009 году.
“Оставшийся хвостик – либо здесь, либо в Лондоне в 2009 году”, – сообщил Андреев. По его словам, в настоящее время РЖД выбирает организатора IPO из десяти банков, в числе которых Андреев назвал Deutsche Bank, Тройку Диалог, UFG, UBC, JP Morgan.
InfraNews: Хвостики и весь суповой набор из Трансконтейнера – это набор который не прошел бы ни одну ветеринарную инспекцию. Надежность акций, их обеспеченость реальным денежным потоком, прозрачность корпоративных процедур – настолько неочевидны, что говорить о том, что кто-то оценил стоимость компании – это просто введение публики в заблуждение. Компания не подготовила статистику, отчетность, она практикует кривые перевозочные схемы и прочее, и прочее.
Все эти будущие организаторы – это кандидаты на звание российского Arthur Andersen, а сам Трансконтейнер, хоть и не Enron, но по прозрачности – практически да.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков