Мы сами хохлы хохлее вашего
Без преувеличения исчерпывающую информацию по этому поводу дал Игорь Сечин, в планы которого поначалу тоже не входило общение с журналистами. Но когда вошло, он рассказал все (он так и сказал: “Не надо задавать мне вопросов, потому что когда я закончу, никаких вопросов у вас не останется”).
Игорь Сечин пояснил, что, действительно, был разговор о транзите российской нефти через украинский порт Южный (чтобы никакого конфликта между Россией и Белоруссией по поводу транзита не только не было, а и не могло быть), но что пока “украинское предложение неконкурентоспособно”:
— Смотрите,— сказал он,— транзит тонны нефти через порт Новороссийск сейчас стоит $47,09, а через порт Южный — $53,62. Для привлечения поставщиков им надо снижать цену!
Проект соглашения на эту тему (со сниженными как раз ценами) вчера и был передан украинскому премьер-министру.
Сечин подчеркнул, что украинской стороне надо поработать и учесть экономику. Он сказал, что сейчас тариф на прокачку нефти “неконкурентный” и труба “стоит сухая “.
Говоря о возможностях поставки нефти по этому маршруту, Сечин сказал: “Сейчас речь идет – от 9 до 17 миллионах тонн”.
Как известно, замминистра энергетики РФ Сергей Кудряшов заявил, что Россия предлагает Украине снизить ставку тарифов на транзит российской нефти в направлении Одессы примерно на 30%.
На самом деле дядя пугает – надо просто занять чем-то Одессу, (Южный) чтоб не баловалась для Белоруссии венесуэльской нефтью – а так то, ресурса для этого нет. Вся свободная нефть и даже больше уходит по ВСТО.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
