Двуличие ЕС
Глава внешнеполитического аппарата Евросоюза Кэтрин Эштон сегодня выразила обеспокоенность ожидаемым введением в силу Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России.
Выступая на заседании Европарламента в Страсбурге, верховный представитель ЕС по иностранным делам заявила, что Таможенный союз может навредить международной торговле и стать лишним барьером на пути Астаны, Минска и Москвы во Всемирную торговую организацию (ВТО), передает Reuters.
“У нас нет никаких вопросов к таможенным союзам как таковым, однако беспокойства появляются, когда такие союзы не способствуют, а только мешают международной торговле, – сказала К.Эштон. – Кажется, что этот союз (между Россией, Белоруссией и Казахстаном) является как раз таким случаем”.
В конце мая 2010г. Россия и Казахстан договорились ввести в действие таможенный кодекс Таможенного союза с 1 июля 2010г. на двусторонней основе. Белоруссия подтвердила намерение к 1 июля 2010г. ратифицировать таможенный кодекс Таможенного союза и присоединиться к Таможенному союзу.
В июне 2009г. премьер-министр РФ Владимир Путин, к удивлению ЕС и США, объявил, что главы правительств России, Белоруссии и Казахстана приняли решение уведомить ВТО о вступлении в нее в качестве единой таможенной территории. Однако позже президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что Россия не отказывается от индивидуального вступления в ВТО, но будет согласовывать его с членами Таможенного союза. В апреле с.г. первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов объявил, что Россия будет продолжать процесс вступления в ВТО самостоятельно. По мнению И.Шувалова, РФ может завершить процесс присоединения к ВТО до конца 2010г.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
