Это не конфликт – это кража
Урегулированием конфликта, который возник между ГП «Ильичевский морской торговый порт» и ЧП «Укртрансконтейнер» (УТК), займется рабочая группа. Соответствующее решение было принято по итогам рабочей встречи министра транспорта и связи Украины Константина Ефименко с директором УТК Владимиром Поповым и первым заместителем начальника Ильичевского порта Геннадием Скворцовым. Встреча состоялась с участием заместителей министра Оксаны Плотниковой и Олегом Бондарем, сообщила сегодня пресс-служба Минтранссвязи Украины. По результатам встречи достигнута договоренность о создании рабочей группы, которая «тщательно исследует проблематику данного вопроса».
«По убеждению министра, когда привлекается инвестор, от этого должны выиграть обе стороны: и государственное предприятие – порт, и инвестор. То есть, любые инвестиции должны быть эффективными, а государственное предприятие – работать стабильно и прибыльно», – говорится в сообщении профильного министерства. Следующая встреча, где будут озвучены выводы работы рабочей группы, запланирована на конец июня.
Новости по теме
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон