А что вы с этим делать будете? С Севастополем и флотом!?
Сегодня президент России Дмитрий Медведев и президент Украины Виктор Янукович на встрече в Харькове решили 2 самых сложных вопроса в отношениях наших стран, сняв противоречия в вопросах цены на газ и пребывания на Украине российского флота.Президенты договорились, что скидка в стоимости газа для Украины в размере 30% будет учитываться в счет арендной платы за пребывание Черноморского флота России в Севастополе.
На пресс-конференции по итогам встречи президент России ответил и на вопрос получит ли Белоруссия скидку на газ также как Украина. Д.Медведев заявил, что на скидку могут рассчитывать лишь настоящие реальные партнеры, а не те, кто лишь декларируют партнерство. По словам Д.Медведева Россия и Украина сделали сегодня реальные шаги на встречу друг другу. “Одно дело – реальное партнерство, а другое – декларирование намерений одно дело договариваться о том, чтобы по-серьезному работать, идти навстречу друг другу, помогать друг другу, а другое дело – принимать на постоянное место жительства людей, которые потеряли работу. Делайте вывод сами”, – предложил журналистам российский президент.
InfraNews: Все здорово. И денег этих не жалко. Но вот что с этим подарком будет делать Россия. Флотом никто не занимается. В новые корабли никто не инвестирует. Судоремонтные предприятия в загоне и работают по сокращенному маршруту. Ну и стратегически – ни для кого не секрет – толку с флота только грузин с болгарами пугать.
Есть и еще один момент – стоимость газа в европе и в мире так низка, что выхода у России не было. Иначе. Иначе было бы выгоднее построить СПГ-терминал под Одессой. Так что можно сказать, что Россия – ничего не потеряла.
Ну и мантры про работу тысячам севастопольцам – уже не смешно. Те, кого знаю я, из работающих на флот, особо не шикуют. Да и никто не шикует, кроме, как обычно, адмиралов (здесь сравнение количества адмиралов в России и США) и “каптерщиков”. А то, что Севастополь не станет полноценным торговым портом очень плохо.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков