ФТС поручено снизить логистические издержки компаний
Первый вице-премьер Игорь Шувалов подготовил перечень поручений по улучшению инвестиционного климата и повышению позиций России в рейтинге Doing Business, пишут Ведомости. В 2016 г. Россия поднялась в рейтинге на 11 ступеней с 62-го на 51-е место среди 183 стран. Самым слабым местом стала международная торговля – документация на экспорт и импорт. В странах ОЭСР на оформление документов уходит не более пяти часов и $36, в России – 43 часа и $500. Таможенный контроль российским экспортерам обходится в $1125, тогда как в лидере рейтинга Сингапуре – в $335.
Шувалов поручил ФТС оптимизировать процедуры и снизить логистические издержки для компаний. В частности, ввести автоматическую регистрацию электронной декларации, ускорить выдачу электронной цифровой подписи. В ФТС отметили, что автоматическая регистрация уже применяется для экспорта – в 2015 г. было оформлено 3,7 млн. деклараций, 99,9% из них в электронной форме. Для импорта процедура введена с декабря 2015 г. на 12 постах.
В Агентстве стратегических инициатив рассказали, что транзитные декларации оформляются вручную на каждый контейнер: когда судно приходит в порт, требуется более 40 документов на каждый контейнер, в зависимости от ограничений – еще более 10, причем одни и те же документы нужно предоставлять разным контролерам.
Еще одна мера – ввести технологию удаленного выпуска: импортер сможет подать декларацию независимо от местонахождения товара. Раньше технология применялась активно, но потом многие удаленно оформленные грузы стали дополнительно проверять и желающих воспользоваться механизмом стало меньше. По словам представителя ФТС, компании искали таможенный пост, где таможенная стоимость будет более низкой. При этом не ясно, почему на разных постах разная таможенная стоимость.
По мнению представителей отрасли, необходимо развивать разные таможенные режимы, упрощать ввоз для разных целей, активнее использовать специальную процедуру переработки для внутреннего потребления.
К 1 апреля ФТС должна представить разные модели более оперативного оформления грузов.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
