Платный въезд в Москву не планируется
Автотранспорт | Город | Логистика | Новости | Ноябрь 02, 2015, 17:20
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что платный въезд в город вводить не планируется. Об этом сообщает ТАСС.
По словам мэра, платный въезд вводить не планируется, но платную парковку необходимо развивать. Если этого не сделать, то останется следующий вариант – вводить платный въезд в город, но это гораздо сложнее, гораздо болезненнее, – отметил Собянин. Мэр рассказал, что количество машин в городе увеличивается – пять лет назад их было 3 миллиона, сегодня 4 миллиона. В Подмосковье автомобилей прибавилось еще на миллион.
Собянин подчеркнул, что платная парковка – это не московская выдумка, “ни один город мира ничего другого не смог придумать”. “Если в Москве часть людей – процентов 10-15 – выберет общественный вид транспорта, то этого достаточно, чтобы и город ехал, и общественный транспорт двигался по расписанию”, – добавил мэр столицы.
Новости по теме
-
Доля КАМАЗа на рынке седельных тягачей в России восстановилась до 31,5%
После падения до 11,9% в 2024 году российский производитель почти восстановил позиции, которые занимал до ухода европейских марок
-
Темпы обработки перевозочных документов через ГИС ЭПД в октябре сократились на 12%
К 20 октября накопленный объем достиг 62 млн документов
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%
