Все украдут? Или оставят чего на бедность?
Премьер-министр России Владимир Путин утвердил транспортную стратегию России на период до 2030 года. Реализация стратегии будет проходить в два этапа: первый этап, рассчитанный до 2015 года, предполагает завершение модернизации транспортной системы, второй – ее интенсивное, инновационное развитие. Стратегия предусматривает привлечение средств субъектов РФ и частных инвесторов. При этом общий объем финансирования составит 170 трлн 581 млрд рублей.
Председатель правительства Владимир Путин своим распоряжением 1734-р от 22 ноября 2008 года утвердил транспортную стратегию России на период до 2030 года, сообщила в понедельник пресс-служба кабинета министров. Путин поручил Минтрансу совместно с Минэкономразвития, Минрегионом, Минпромторгом и ФСТ России и с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти обеспечить реализацию транспортной стратегии.
«Стратегия предусматривает в 2010 – 2015 годах строительство и реконструкцию около 8 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения» Распоряжением рекомендовано органам исполнительной власти субъектов РФ в пределах своей компетенции при формировании региональных программ развития предусматривать меры по реализации мероприятий, предусмотренных транспортной стратегией РФ на период до 2030 года.
Реализация стратегии будет проходить в два этапа: первый этап до 2015 года предполагает завершение модернизации транспортной системы методами целевого инвестирования и расшивки узких мест и переход к ее системному комплексному развитию по всем ключевым направлениям. Второй этап, рассчитанный на 2016-2030годы – предполагает интенсивное, инновационное развитие транспортной системы по всем направлениям для обеспечения инновационного социально ориентированного пути развития России.
Стратегия предусматривает в 2010 – 2015 годах строительство и реконструкцию около 8 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения, в том числе 3,5 тыс. километров автодорог, входящих в состав международных транспортных коридоров.
Кроме того, за пять лет должно быть построено и реконструировано 1,9 тыс.километров платных автомагистралей и скоростных дорог, в том числе скоростной автомагистрали Москва – Санкт-Петербург, а также Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области.
В 2016 – 2030 годах также предусматриваются строительство и реконструкция более 7 тыс. км автомобильных дорог, формирующих систему платных автомагистралей и скоростных дорог.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков