Как они это считают – что это за цифры?
Логистика | Море | Новости | Статистика | Сентябрь 26, 2014, 17:40
Согласно утвержденному макроэкономическому прогнозу Минэкономразвития до 2017 года, в 2014 году объем грузоперевозок морским транспортом снизится на 8,1%, до 15,3 млн. т. Из документа также следует, что по итогам 2014 года грузооборот снизится на 24,2%, до 30 млрд. т-км.
По итогам 2013 года объемы перевозки грузов морским транспортом составили 16,7 млн. т. (-9%), в том числе 8,3 млн. т. (-51%) – в заграничном плавании, коммерческий грузооборот составил 39,4 млрд. т-км (-13%).
Снижение показателей Минэкономразвития объясняет неблагоприятной конъюнктурой мирового рынка, уменьшением физических объемов экспортных грузов, снижением количества договоров на перевозку грузов судами под российским флагом, передачу судов под иностранный флаг.
В ближайшей перспективе ведомство прогнозирует постепенное увеличение объема перевозок грузов морским флотом, что обусловлено реализацией мер государственной поддержки судостроения и судоходства. В среднесрочной перспективе ожидается снижение перевозок грузов морским транспортом на 7,4%, до 15,4 млн. т. в 2017 году, грузооборота – на 23,6%, до 30,1 млрд. т-км. Но при ускоренном росте экономики объем коммерческих перевозок грузов будет больше на 0,7 млн. т. (-7,4% к 2013), грузооборота – на 1,5 млрд. т-км (-19,7% к 2013).
Объемы перевозок грузов внутренним водным транспортом, по прогнозам министерства, снизятся на 10,4%, до 120,6 млн. т., грузооборот – на 7,3%, до 74,3 млрд. т-км. В 2013 году объем перевозок внутренним водным транспортом составил 134,6 млн. т. (-4,2% к 2012).
К 2017 г. перевозки грузов внутренним водным транспортом могут составить 125,4 млн. т. (-6,9% к 2013), грузооборот – 78,4 млрд. т-км (-2,6% к 2013). В случае благоприятной ситуации в экономике перевозка грузов будет больше на 4,2 млн. т. (-3,7% к 2013), грузооборот – на 2,6 млрд. т-км (+0,6% к 2013).
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков