Смольный придумал очередной проект подчинения Большого порт СПб
Смольный решил взять под свой контроль распределение грузов между перевозчиками, работающими в Морском порту СПб. Для этого будет создана управляющая госкомпания. Пишет Деловой Петербург.
О том, что такая структура в скором времени должна появиться в Большом порту СПб, заявил вчера советник губернатора Петербурга Андрей Карпов.
“Из-за отсутствия единого субъекта, управляющего портом, уже в ближайшие годы он начнет проигрывать по грузообороту своим конкурентам – порту Усть-Луга и Мурманскому торговому порту”, – объясняет Андрей Карпов. По его словам, в создании управляющей компании примут участие ОАО “РЖД”, а также представители частного бизнеса (грузоперевозчики и стивидоры).
По словам председателя Комитета по транспортно-транзитной политике СПб Николая Асаула, в ближайшие годы в порту планируется сделать акцент на трех наиболее важных для города видах грузов: генеральные, рефрижераторные и контейнерные.
InfraNews: Людей, которые бегают с неработающими проектами вокруг работающих предприятий – называют лузерами!
Новости по теме
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон