Надо не НАТО оповещать, а Черноморский флот разворачивать
Москва оперативно отреагировала на информацию о захвате близ Сомали российского судна “Свицер Корсаков”. МИД и Минобороны РФ оповестили флот НАТО о происшедшем.
По словам дежурного капитана Сахалинского спасательного подцентра, на борту находились шесть человек: два англичанина и четыре россиянина. Со ссылкой на представителя компании-судовладельца он привел имена членов экипажа: Николай Березовский, Алексей Личкунов, Петр Симочкин, Евгений Комков.
Все здорово, сейчас дежурные по Минобороне и МИДу свяжутся, поболтают и сообщат в НАТО о проблеме. НАТОвский флот (точнее 5-й флот США) как обычно выставит охранение вокруг предполагаемого места удержания судна и заложника, и начнет переговоры с террористами.
А Черноморский флот, который только что бряцал оружием в Атлантике, пройдет спокойно Босфор, вернется на базу, и снова не будет использован для защиты интересов нашей страны и граждан.
Почему бы не развернуть пару военных кораблей, на которых посадить роту-батальон морской пехоты, и показать – что на самом деле “черная смерть”, это не глупые мальчишки с китайскими “калашами”, с черным цветом кожи, и их правоверные предводители, а российская морская пехота.
Самым быстрым кораблям ЧФ РФ два-три дня ходу до места событий! За это время, как показывает практика, ситуация не разрешится.
Кстати, если бы подобная операция имела место, то после нее, ни один объект Черноморского флота в Севастополе и Крыму, ни один, даже самый отъявленный бендеровец, атаковать бы не решился. А сейчас это через день происходит.
Новости по теме
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
Свежие новости
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению