Бастующие играют, тягают канат и тихонько общаются с работодателям
Лидер профсоюза завода “Форд” Алексей Этманов сейчас находится в прокуратуре города Всеволожска Ленинградской области. Об этом корреспонденту ИА “Росбалт-Петербург” сообщил член профсоюза “Форда” Александр Астафьев.
По словам Астафьева, сегодняшний день бастующие рабочие провели хорошо. Они впускали на завод сначала только тех рабочих, которые должны обеспечивать необходимый уровень работ на предприятии, затем, в 9.00 часов утра мск, они пропустили остальных.
После этого рабочие играли в футбол, перетягивали канат, надували и отпускали шарики. До сжигания чучела менеджера дело не дошло. Через какое-то время к бастующим рабочим приехали сотрудники прокуратуры Всеволожска, и Алексей Этманов уехал с ними на беседу в областную прокуратуру. Напомним, что последнее время в Петербурге и Ленинградской области разворачивается беспрецедентная волна забастовок. Она началась с предупредительной суточной забастовки на заводе “Форд”. Предприятие возобновило работу 7 ноября. В забастовке принимали участие 1 тыс. 500 человек при общей численности рабочих предприятия в 2 тыс. 200 человек. Теперь они снова приступили к забастовочным действиям, несмотря на то, что суд Ленинградской области признал их забастовку незаконной.
“Юридический статус бессрочной забастовки сохраняется, слухи о ее прекращении неверны”, – заявил сегодня корреспонденту ИА “Росбалт-Петербург” председатель комитета российского профсоюза докеров в Морском порту северной столицы Александр Моисеенко.
По его словам, дела в стивидорных компаниях обстоят по-разному. В Первой стивидорной компании забастовка приостановлена судом до 14 декабря, встреча заинтересованных сторон в суде произойдет 26 ноября. Во Второй стивидорной компании забастовочный комитет в понедельник принял решение о приостановке забастовки. Когда будет следующий этап забастовки, пока неизвестно, сотрудники второй стивидорной возобновили работу. Работодатели Четвертой стивидорной компании сегодня уведомлены о том, что докеры-механизаторы продолжают забастовку.
Моисеенко рассказал, что сегодня забастовщики провели еще одну встречу с работодателем “за рамками протокола”. На этой встрече уже обсуждались конкретные цифры заработной платы и условия работы докеров, однако позиция работодателя не изменилась – он требует прекратить забастовку.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков