Утрамбовали Эстонию

Новости | Политика | Сентябрь 13, 2007, 7:33

Сегодня правительство Эстонии должно принять решение о проведении компанией Nord Stream AG, подконтрольной “Газпрому”, исследований в морской экономической зоне страны. Как ожидается, это будет первое положительное решение властей Эстонии в отношении Северо-Европейского газопровода. Оно стало возможным после вмешательства Германии, заинтересованной в реализации проекта. Эксперты считают, что при принятии Эстонией отрицательного решения газопровод будет построен в зоне Финляндии, а риски будут разделены между всеми прибалтийскими странами.

Правительству Эстонии предстоит принять трудное решение. До сих пор только представители газовой компании Eesti Gaaz, в которой контрольный пакет принадлежит “Газпрому” и немецкому E.On, поддерживали проект. А все политики и ученые страны в один голос говорили о возможной экологической катастрофе и недопустимости реализации проекта. Перелом произошел после визита министра иностранных дел Германии Франка Вальтера Штайнмайера в Таллин в июле. Министр отозвался о газопроводе как об “общеевропейском проекте” и потребовал консолидации мнений стран ЕС в отношениях с Россией. Пишет “Коммерсант”

InfraNews

Новости по теме


Свежие новости


  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04
  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25
  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24
  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46
  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18