РЖД может построить один из участков ВСМ Москва-Казань
Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 20, 2013, 19:22
Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что монополия может принять участие в строительстве одного из участков ВСМ Москва-Казань. Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщал, что строительство магистрали может быть разбито на участки и по каждому проведен отдельный конкурс. Но тогда сообщалось, что в строительстве будут участвовать международные консорциумы.
По словам Якунина, необходимо дать старт, и первый участок мог бы быть построен с использованием тех ресурсов, которые есть у РЖД без вовлечения всей схемы финансирования. Предполагается, что речь идет об участке Москва-Владимир.
Стоимость ВСМ Москва-Казань оценена в 1,068 трлн. руб., из них 62,7% – за счет госсредств, 37,3% – за счет частных вложений. Изначально планировалось выделить 150 млрд. руб. из ФНБ, но позже эту идею отложили, пока не будет проведена дополнительная проработка финансово-экономического обоснования. Как заявил Мишарин, РЖД договариваются с РФПИ и госбанками об участии в проекте. Так, по его словам, РФПИ готов вложить в проект до 40 млрд. руб. в расчете на доходность проекта около 15-17%. Однако в РФПИ заявили, что сейчас проект не рассматривается, поскольку его финансовая модель и структура пока не одобрены правительством.
Мишарин отметил, что из проекта в отдельные юрлица могут быть выделены виды деятельности, такие как строительство вокзалов или закупка подвижного состава, а инвесторы смогут инвестировать в те, которые для них более привлекательны. “Скоростные магистрали” сейчас готовят инвестмеморандум, который направят Сбербанку, ВТБ, Газпромбанку и ВЭБу, чтобы госбанки рассмотрели возможность предоставления кредитных средств или вхождения в уставный капитал.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков