Строить причалы для ледоколов хотят 8 компаний

Логистика | Море | Новости | Сентябрь 13, 2012, 11:26

На право строительства причального комплекса для ледокольного флота в Морском порту Санкт-Петербурга претендуют 8 компаний. Как сообщалось ранее, ФГУП “Росморпорт” планирует построить в порту два причала для стоянки ледоколов в период, когда эти суда не используются. Их предполагается разместить в районе бывшего склада песка, как мы ранее писали. Максимальная стоимость контракта – 1,335 млрд руб. Итоги конкурса будут подведены 26 октября 2012г.

Как сообщается в материалах госзаказа, ОАО “Промышленно-строительное товарищество” предлагает построить причалы за 1,073 млрд руб., ЗАО “Инвестиции. Инжиниринг. Строительство” – за 1,260 млрд руб., ЗАО “Балтийская дноуглубительная компания” – за 1,150 млрд руб., ОАО “Мостоотряд N19” – за 1,308 млрд руб., ООО “СпецГазСтрой” – за 1,090 млрд руб., ОАО “УСК “Мост” – за 1,250 млрд руб., ООО “Корпорация “Инжтрансстрой” – за 1,241 млрд руб., ОАО Корпорация “Трансстрой” – за 1,2 млрд руб. Все участники конкурса предлагают выполнить работы за минимальный установленный заказчиком срок – 21 месяц с момента подписания государственного контракта.

Новости по теме

  • Правительство Подмосковья выиграло первый суд у операторов контейнерных площадок

    Первая попытка операторов контейнерных площадок оспорить новый регламент правительства Московской области не увенчалась успехом. Московский областной суд отказал в требовании ИП Кирилловой признать незаконным постановление подмосковного губернатора Андрея Воробьева о новых правилах хранения контейнеров в регионе. За аргументацией сторон, реакцией прокурора и судьи в ходе заседания наблюдала специальный корреспондент InfraNews Анастасия Баранец

    16 февраля, 2026, 13:54

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

Свежие новости