Рентабельность НЗТ – почти 59% по чистой прибыли
Из отчета Новороссийского зернового терминала – на самом деле – фиг чего поймешь. По крайней мере – рентабельность по валовой прибыли – в размере 79,95% – это ненормально. Очеидно, что часть расходов где-то в головной компании (НМТП) закопано. И не ясно (наверное в МСФО увидим) где расходы на обслуживание проведенных инвестиций в размере почти $100 млн.
В любом случае – выручка – 2,6118 млрд.руб. Выручка с одной переваленной тонны колебелется в районе $20. Расходы терминала за 2009г – всего 523,6 млн.руб.
Чистая прибыль – закачаешься – 1,5349 млрд. руб. Рентабельнсть по чистой прибыли – почти 59%.
Проблема только в том, что если отдать кому-нибудь $10 с тонны – то рентабельности не останется. А именно этого хотят от НЗТ – ФАС, РАТ и даже самые неразумные трейдеры. Это именно та десятка – которую РАТ отпилил у экспортеров. И теперь хочет, чтоб НЗТ ее вернул экспортером и произвдителям. Но тогда рентабельность будет 0,0%%.
Новости по теме
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет