Распродажа российских активов начнется с Совкомфлота
Правительство России в условиях бюджетного дефицита готово вернуться к идее приватизации ряда активов. Об этом в интервью Bloomberg в Вашингтоне заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Государство владеет более чем 5.5 тыс. предприятий, которые могут быть реорганизованы в ОАО и выставлены на продажу, сообщил он.
И.Шувалов говорит, что уже в текущем году РФ может предложить инвесторам до 20% акций крупнейшей российской судоходной компании ОАО “Совкомлот”. Продажа других активов, требующих огромных инвестиций, таких как морские и речные порты, аэропорты, вероятно, начнется во второй половине 2010 года, добавил он.
Также И.Шувалов не исключил возможности продажи акций госкомпаний, уже ставших публичными. Среди таких компаний первый вице-премьер назвал НК “Роснефть”, в которой государство контролирует 75.16% акций.
И.Шувалов в интервью сообщил, что государство рассчитывает получить средства и за счет продажи на аукционах лицензий на разработку месторождений полезных ископаемых: “У нас есть хорошие активы”.
В кризисные явления в банковской системе, наблюдавшиеся в начале финансового кризиса, не переросли в катастрофу, подчеркнул он, отметив, что, по мнению ряда экспертов, уровень просроченной задолженности по корпоративным долгам к осени достигнет 10%, а в реальности уровень “плохих долгов” не превышает 5%.
ОАО “Современный коммерческий флот” – крупнейшая российская судоходная компания, на 100% принадлежащая государству. Компания специализируется на морской транспортировке энергоносителей. Ее флот состоит из 142 судов общими дедвейтом 9.9 млн т. Средний возраст танкерного флота – 6 лет, при среднемировом показателе – 12 лет. Чистая прибыль Совкомфлота по МСФО в 2008 году снизилась на 13.7% до $406.2 млн. Выручка выросла на 31.5% и достигла $1.634 млрд. Показатель EBITDA составил $834.7 млн (+30.1%); прибыль от основной деятельности – $550.7 млн (+20.2%).
Совкомфлот и Новошип объединились в целях повышения эффективности деятельности и конкурентоспособности российского флота.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков