Трансконтейнер обнародовал некоторые документы бухгалтерской отчетности
Трансконтейнер вывесил на своем сайте некоторые документы, относящиеся к бухгалтерской отчетности. Названы они отчетом за 9 месяцев. Но реально полный комплект, есть только за полугодие. Как в глухой деревне живем – отчитываемся (перед публикой) спустя полгода после окончания срока. А между тем, штамп о сдаче в налоговую инспекцию стоит 30-м июля 2007г.
2 полугодие 2006 РСБУ 1 полугодие 2007 РСБУ выручка 5 833 873 000 5 922 180 000 1,51% операционные расходы 3 771 443 000 5 014 164 000 32,95% валовая прибыль 2 062 430 000 908 016 000 -55,97% прибыль до налогов 2 069 949 000 901 570 000 -56,44% Чистая прибыль 1 441 971 000 507 094 000 -64,83%
Как можно увидеть из отчетности, возмущения InfraNews о выводе Трансконтейнером центров прибыли за пределы России имеет под собой реальное обоснование. Что по МСФО, что РСБУ чистая прибыль компании серьезно уменьшилась. EBIDT также рухнула.
2 полугодие 2006 МСФО 1 полугодие 2007 МСФО выручка 5 774 146 000 6 008 150 000 4,05% операционные расходы 4 034 747 000 4 883 759 000 21,04% валовая прибыль 1 739 399 000 1 124 391 000 -35,36% прибыль до налогов 1 683 567 000 1 124 280 000 -33,22% Чистая прибыль 1 241 459 000 780 650 000 -37,12%
Напомним, что в середине года, г-н Якунин сообщал, что валовая прибыль Трансконтейнера составила за первое полугодие 1 млрд. руб. Очевидно, что говоря это 8 августа 2008г, про 1 полугодие работы ТК в 2007г, президент РЖД имел ввиду отчет по РСБУ, откуда бы взяться отчетности по МСФО. Следовательно Якунин обманул общественность. Как впрочем этот делал уже не раз.
Новости по теме
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU