Контейнерная конференция в Москве – в сентябре
IV международная конференция «Контейнерные и Ро-Ро перевозки» пройдет в этом году 21 сентября в Москве. Руководители отраслевых компаний России, Украины, Казахстана, стран Балтии и Европы вновь встретятся, чтобы обсудить последние тенденции рынка контейнерных и паромных перевозок и услышат доклады ведущих экспертов отрасли. Конференция «Контейнерные и Ро-Ро перевозки» позволит собрать полную информацию о рынке перевозок в России и странах СНГ, установить новые партнерские отношения и укрепить контакты с существующими клиентами. Среди участников прошлых лет- многие ведущие игроки отрасли, в том числе : ARKAS Russia, Kalmar, OOCL Russia, MOL (Europ) B.V., MSC Novorossiysk, China Shipping (Group), K Line (Europe) Limited, Национальная контейнерная компания, FESCO, НМТП, Ильичевский морской торговый порт, НУТЕП, КАМАЗ, Соллерс, Karadeniz Ro–Ro и др. Конференция «Контейнерные и Ро-Ро перевозки: Россия, Балтия и СНГ» предоставит прекрасную возможность для плодотворного общения руководителям транспортных компаний, компаний-грузовладельцев, перевозчикам, операторам терминалов, линейным агентам, экспедиторам, представителям государственных структур, всем тем, кто связан с рынком контейнерных перевозок. Среди тем конференции:- Пути восстановления глобальных контейнерных перевозок после мирового кризиса – Посткризисное развитие автомобильного рынка в России и его влияние на Ро-Ро перевозки – Спрос и предложение терминальных мощностей в странах Балтии и СНГ– Роль Констанцы, Стамбула, портов Финляндии и Прибалтики в транзите в страны СНГ– Новые технологии и перегрузочная техника для контейнерных и Ро-Ро терминалов Докладчики сделают обзор состояния и развития контейнерного рынка в России и соседних странах, обсудят конкурентоспособность терминалов России и российских транспортных коридоров.Более подробная информация:тел. + 7 (8617) 71-62-20моб.: +79887652434e-mail: evmenenko @ bsforum .ru www bsforum .ru
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
