Плесень встанет на службу РЖД и Росавтодору
РИА Новости. Ученые доказали, что для проектирования сложных транспортных сетей, когда наиболее эффективное решение трудно подобрать, можно использовать пример слизистой плесени, способной рационально соединять транспортными каналами источники пищи, сообщается в статье исследователей, опубликованной в сегодняшнем выпуске журнала Science.
Слизистая плесень Physarum polycephalum – это гигантский многоядерный одноклеточный организм, часто населяющий гниющие древесные остатки. Пищей этого организма становятся споры бактерий или сами бактерии. Встречая новые источники пищи по мере своего роста, этот организм разрастается и начинает соединять различные позиции, в которых находится еда, трубками-каналами, по которым происходит эффективная транспортировка питательных веществ.
Авторы исследования во главе с Тошиюки Накагаки (Toshiyuki Nakagaki) из Университета Хоккайдо попытались понять, можно ли использовать способность этого организма подбирать оптимальное количество и протяженность каналов между источниками питания для проектирования наземных транспортных систем между большим количеством крупных населенных пунктов.
Эта техническая задача подчас оказывается очень сложной, так как требует учесть все издержки на строительство и в то же время сделать систему достаточно эффективной, чтобы перемещения между городами не отнимали у людей слишком много времени и сил, и не были чрезмерно дороги.
В своем исследовании ученые поместили на агаровые пластины питательные вещества (овсяные хлопья), распределение которых имитировало карту городов, прилежащих к столице Японии. В точку, обозначающую на карте сам Токио, авторы статьи поместили плесень P.polycephalum.
Наблюдая за тем, как организм рос и развивался на пластинах, ученые с изумлением отметили для себя, что во многих случаях система транспортных каналов, созданная одноклеточным, имитирует систему железнодорожных линий, уже построенных в префектуре Токио. При этом организм P.polycephalum смог “предложить” и ряд альтернативных, но так же чрезвычайно эффективных решений для сообщения японских городов дорогами.
Ученые надеются построить на основании своих наблюдений за P.polycephalum компьютерную модель поведения этого организма, которая поможет инженерам проектировать более эффективные транспортные сети.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков