Российский контейнерный терминальный рынок вырос на 24,9%
Новости | Статистика | Март 07, 2007, 13:22
Исследовательское агентство InfraNews провело предварительный подсчет оборота российских контейнерный терминалов в 2006г. Их оборот вырос от 1,923 млн. TEU до 2,403 млн. TEU или на 24,9%.
В данную цифру не входит оборот российского транзита на терминалах Украины, Прибалтики и Финляндии, а также трансграничные перевозки РЖД из Китая и других сопредельных стран.
Лидер остался прежним – ПКТ, на второе место, обогнав Восточную стивидорную компанию вышел Петролеспорт. Однако теперь соревнование ВСК и ПЛП можно назвать виртуальным, поскольку оба терминала входят в один холдинг.
C полным текстом исследования Вы можете ознакомиться в печатной версии отчета InfraNews “Контейнерные перевозки в России и соседних странах: итоги 2006г”. Заказать отчет
Новости по теме
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон