Грузооборот российских портов, из неподтвержденных источников, за январь
Новости | Статистика | Февраль 13, 2009, 18:35
В январе 2009 года грузооборот российских морских торговых портов составил 36,7 млн. тонн, что на 7,5 % выше аналогичного показателя прошлого года. В абсолютном выражении прирост составил 2,56 млн. тонн. Всего портами было переработано 13,4 млн. тонн сухих грузов (-5,1%) и 24,0 млн. тонн наливных грузов (+15,6%). Об этом сообщает АСОП на своем обновленном сайте.
Объем перевалки сухогрузов сократился в основном за счет снижения объемов перевалки импортных грузов: грузы в контейнерах на 42,1 % до 0,8 млн.тонн, генеральные грузы на 38,9% до 0,47 млн.тонн, сахар на 80 % до 35 тыс.тонн.
Операторами морских терминалов Северо-Западного бассейна перегрузили 17,0 млн. тонн грузов (+1,5%), из которых 5,4 млн.тонн (-11,7%) составили сухие грузы и 11,6 млн. тонн (+9,1%) – наливные.
Грузооборот портов Южного бассейна увеличился на 23,6% до 14,0 млн. тонн, в том числе, объем перевалки сухих грузов увеличился на 23,3% и составил 3,8 млн. тонн, наливных грузов – на 23,7% до 10,2 млн. тонн.
Порты Дальнего Востока перевалили 5,7 млн. тонн грузов (-5,9%), из которых 3,5 млн. тонн (-16,7%) составили сухогрузы и 2,3 млн. тонн (+17,5%) – наливные грузы.
InfraNews: Есть скромное подозрение, что надо как минимум рассказывать о невысокой базе января прошлого года, и считать получше. У нас пока нет подтверждений подобных подвигов, при этом крупнейшие порты по предварительным данным ушли в минус хором, да и экспорт углеводородного сырья по данным ГТК снижается. Так что глобально картинка – “нарисованная”. Суммарной отчетности АСОП по январю 2008г нет и сравнивать не с чем. Но это явный косяк. На радость Минтрансу и Предсовдиру АСОПа – будет чем хвастаться перед коллегами по правительству и госдуме!
Новости по теме
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
Группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов
-
Контейнерный терминал Гдыни готов принимать Megamax’ы наряду с Гданьском
Совокупный инвестиции в развитие терминала превысили $84 млн
Свежие новости
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
Группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов
-
Контейнерный терминал Гдыни готов принимать Megamax’ы наряду с Гданьском
Совокупный инвестиции в развитие терминала превысили $84 млн
-
«Портовый Альянс» увеличил экспортную отгрузку в августе на 4%
Рост обеспечили мурманские терминалы, на Дальнем Востоке динамика грузопотоков была разнонаправленной
-
Amazon рассчитывает в следующем году доставлять свыше 86% заказов платформы в США
В абсолютном выражении Amazon ставит себе задачу в 2027 обеспечить доставку 12,2 млрд отправлений в США