Оборот Вентспилса снизился на 7%
Новости | Статистика | Июль 05, 2008, 11:05
За первые шесть месяцев 2008 года в Вентспилсском (Ventspils) порту перевалено 14,948 млн.т. грузов – на 7% меньше, чем за тот же период 2007 года, сообщил агентству BNS заместитель мэра города Янис Витолиньш (Jаnis Vitolins).
За полгода порт перевалил 9,792 млн.т. наливных грузов – на 320 тыс.т. (3,2%) меньше, чем в 2007 году. Это сокращение Витолиньш связывает в основном с сокращением объемов перевалки сырой нефти.
Сыпучих грузов перевалено 4,063 млн.т. – на 640 тыс.т. (13,6% меньше), главным образом, из-за сокращения объемов перевалки калийной соли. Заключенные договоры с соответствующими белорусскими структурами позволяют надеяться на увеличение перевалки этих грузов во втором полугодии, отметил Витолиньш.
Генеральных грузов за полгода перевалено 1,093 млн.т. – на 184 тыс.т. (14,4%) меньше. Как сообщил Витолиньш, главная причина сокращения в том, что на 170 тыс.т. тонн сократилось количество переваленных грузов Ro-ro.
На 42% увеличилось количество переваленного аммиака, на 10% – зерна, на 8% – каменного угля, на 7,8% – контейнерных грузов.
За первые шесть месяцев 2007 года Вентспилсский порт перевалил 16,073 млн.т. грузов, за весь 2007 год – 31,037 млн.т., на 6,8% больше, чем в 2006 году.
В этом году порт планирует в целом перегрузить 29 млн.т. грузов – на 6,5% меньше, чем в прошлом году, сообщил BNS заместитель председателя думы Вентспилса Янис Витолиньш (Jаnis Vitolins).
29 млн.т. грузов, которые в этом году планируется перегрузить в порту – очень осторожный прогноз, добавив, что в этом году нельзя надеяться на увеличение объемов перевалки по сравнению с 2007 годом.
“Обстоятельства рынка таковы, что не позволяют думать об увеличении объемов”, – сказал он, пояснив, что на общее снижение объемов грузоперевалки повлияло сокращение объемов перегрузки калийной соли. В этом году уменьшился также объем перегруженной сырой нефти, добавил Витолиньш, поскольку в прошлом году ее объем был больше в связи с действиями, предпринимаемыми газовым консорциумом Vitol Group.
Как уже сообщалось, что в марте этого года полностью остановился стратегически важный транзит белорусской калийной соли через Вентспилс. Главной причиной этого стали разногласия белорусского предприятия “Беларуськалий” с единственным в Латвии терминалом по перегрузке калийной соли Kаlija parks – стороны не могли договориться о поставках груза и условиях договора.
В Вентспилсском свободном порту три терминала по перевалке жидких грузов и три – генеральных грузов, а также – два терминала для перегрузки сыпучих грузов.
В Латвии три крупных и семь малых портов. Вентспилсский порт лидирует среди них по грузообороту.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков