Годовые результаты порта Гамбург
Новости | Статистика | Февраль 09, 2011, 12:38
Гамбург, крупнейший порт Германии, частично преодолел последствия мирового экономического кризиса. За двенадцать месяцев 2010 года в порту было обработано 121 млн. т. грузов различной номенклатуры, увеличение по сравнению с показателями предыдущего года составило 10%.
В прошлом году объем перевалки грузов на импорт вырос на 13,2% по сравнению с 2009 годом и составил 70,4 млн. т, в экспортном направлении было переработано 50,8 млн. т. грузов, что соответствует увеличению на 5,4%. В сегменте генеральных грузов перевалка составила 80,9 млн. т. ( +9,9%). Объем перевалки массовых грузов также увеличился на 9,5% – до 40,3 млн. т.
Наблюдается значительный прирост объема импорта железной руды, +60,7% (9,3 млн. т). Объем импорта наливных грузов увеличился за двенадцать месяцев на 8% – до 10,3 млн. т, из них сырая нефть (+9%) и нефтяные минеральные продукты (+14,3%). Импорт зерна составил 632 тыс. т (+33,9%).
В экспортном отношении было переработано на 9,3% меньше насыпных, навалочных и наливных грузов, чем в прошлом году, всего 10,3 млн. т. Из них экспорт удобрений составил 2,2 млн. т, +28,6%. Объем экспорта наливных грузов, преимущественно нефтяных минеральных продуктов, снизился на 21,6% и составил 3,8 млн. т.
Перевалка конвенциональных генеральных грузов увеличилась на 5,4% и достигла 2,6 млн. т. Увеличение произошло за счет роста объемов перевалки проектных и накатных грузов, где рост составил 19,5% (всего 1,1 млн. т).
За двенадцать месяцев прошлого года самый крупный контейнерный порт Германии обработал 7,9 млн. TEU, что больше результатов прошлого года на 12,7% (в тоннах контейнерооборот составил 78,4 млн. т. (+10,1%).
Основным партнером по объемам перевозки морских контейнерных грузов для Гамбурга остается Азия. Объем контейнерных перевозок между Гамбургом и азиатскими странами составил 4,7 млн. TEU (+14,1%), что на 585 000 TEU больше, чем в прошлом году. Увеличение грузоперевозок произошло за счет возвращения многочисленных линейных сервисов, деятельность которых во время кризиса была приостановлена.
Рост объемов перевозок с азиатским направлением сказывается на объемах перевозки контейнеров со странами Балтии. Всего в направлении стран региона Балтийского моря было перевезено 1,6 млн. TEU (+ 9,8%). Увеличение грузоперевозок произошло также за счет возвращения некоторых фидерных линий, активность которых в кризисный год была перенаправлена в сторону западных портов. Гамбург предлагает 154 фидерных отправки в неделю в направлении портов балтийского региона.
На основании экономических аналитических данных руководство порта Гамбург рассчитывает, что в первой половине 2012 года будет возможно достичь рекордного показателя грузоперевалки уровня 2008 года.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков