Железнодорожные перевозки угля в РФ в 2010 г, или откуда берется спрос на полувагоны
Новости | Статистика | Январь 28, 2011, 17:46
В 2010 году внутренние железнодорожные перевозки угля в РФ увеличились на 6% – 183,6 млн.т.. Объемы экспорта при этом остались на уровне 2009 года, составив 105,99 млн.т.
Конечно, самые высокие показатели по отгрузке угля наблюдаются в Кемеровской области (91,846 млн.т.). Но лучший показатель по увеличению отгрузки угля на внутренний рынок в 2010 году продемонстрировала Новосибирская область (+39%, то есть 171,1 тыс.т.), а также в Республика Коми (+23%, 6,812 млн.т.). Отрицательные результаты наблюдаются в нескольких регионах. Больше всех сократили перевозку угля в Челябинской области – до 1,172 млн.т., что на 19 % меньше, чем в предшествующем году.
В декабре объемы внутренних железнодорожных перевозок угля в РФ сохранились на уровне показателей ноября, составив 16,7 млн. т. В то же самое время экспорт сократился до 7,84 млн.т., что на 13% ниже данных ноября.
Совокупно отгрузки за год выросли на 3,7% до почти 290 млн.т.
Кто нам объяснит про внезапный рост спроса на полувагоны и куда делись 54 тысячи приобретенных вагонов (прирост более чем на 12% для российского парка)?
То есть, вагонов прибавилось даже округленно на 10%, а перевозок только на 3,7%. Никого не удивляет?
Нас – нет. Спрос на полувагны, который все пропагандируют, – дутый
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
