Нефть уходит – зерно убили: конец красивой истории НМТП
Новости | Статистика | Декабрь 14, 2010, 14:07
Группа «Новороссийский морской торговый порт» сообщает о консолидированных операционных результатах за январь-ноябрь 2010 года: грузооборот Группы НМТП за отчетный период составил 74 562,7 тыс. тонн, что на 5,4% (4 240,2 тыс. тонн) ниже объема перевалки за аналогичный период 2009 года.
Сокращение грузооборота в отчетном периоде обусловлено введением в августе 2010 года запрета на экспорт зерновых из РФ, в результате которого объемы перевалки зерна сократились на 2 455,2 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, а также волатильностью (так пишет само НМТП) экспортных поставок сырой нефти, объемы перевалки которой снизились на 2 175,4 тыс. тонн.
Без учета вышеуказанных позиций, грузооборот Группы НМТП за 11 месяцев 2010 года составил 30 391,8 тыс. тонн, что на 390,4 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Положительную динамику объемов перевалки на протяжении всего отчетного периода сохранили грузы в контейнерах, скоропортящиеся грузы, цветные металлы, навалочные минеральные удобрения, лесные грузы и сахар.
Наилучшие результаты по-прежнему демонстрирует перевалка контейнеров – 418,6 тыс. TEU за 11 месяцев текущего года против 210,7 тыс. TEU за 11 месяцев прошлого года. На фоне удвоения контейнерного грузооборота лидером роста среди контейнерных терминалов Группы является Балтийская стивидорная компания. В рамках реализуемого проекта увеличения пропускной способности контейнерного терминала до 400 тыс. TEU на терминале БСК введен в эксплуатацию третий мобильный кран, приобретены 10 комплектов технологических автопоездов, а в декабре ожидается поставка четырех складских кранов (Rubber Tyred Gantry Cranes). В ноябре текущего года ООО «БСК» внесено в Единый реестр резидентов особой экономической зоны в Калининградской области. По результатам 11 месяцев 2010 года объемы перевалки на терминале БСК увеличились на 257,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Объемы перевалки скоропортящихся грузов в отчетном периоде выросли на 55,8%; перевалка цветных металлов увеличилась на 26,6% или на 213,5 тыс. тонн, минеральных удобрений – на 25,5% или 372,5 тыс. тонн. Объемы перевалки лесных грузов в отчетном периоде составили 1 819,2 тыс. кубометров – на 21,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка сахара-сырца увеличилась на 19,4% или 234,9 тыс. тонн.
Новости по теме
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков