Порт Приморск снижает оборот: причины и подробности

Новости | Статистика | Октябрь 18, 2010, 9:31

 

Грузооборот порта Приморск в январе-сентябре 2010г сократился на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 57,729 млн.т.

Объем  нефти в  Приморске,  в январе-сентябре 2010г составил 53,406 млн.т., перевалка дизельного топлива – 4,323 млн.т.

Это сдледствие умелого управления или реального дефицита ресурса типа нефть. Если руководство порта скажет, что второе – будут противоречить утверждениям руководства страны, если не захотят перечить вынуждены будут расписаться в непрофессионализме и кстати в переводе активов на офф-шорки.

На пике перевалки в 2008г – бывший консультант Суммы и Транснефти Deloitte (который возглавляет в глобальном масштабе мармон из Юты) оценил порт в $2,2 млрд. Паралельно тогда же  Газпром Нефть вошла в акционерный капитал, вроде вошла.

А результате выясняется, что владеет всем портом некая оффшока по имени Omirico 

InfraNews

Новости по теме

Свежие новости

  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04

  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25

  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18