Чугун возвращается в российские порты – рост по итогам 3х кварталов 55%
Новости | Статистика | Октябрь 17, 2010, 12:35
Оборот российского чугуна в различных портах России, СНГ и Прибалтики вырос за 9 месяцев на 3,5% до 2,595 млн.т., при этом оборот в портах Украины упал на 17,73% до 1,3601 млн.т., транзит через Прибалтику снизился на 1% до 154,4 тыс.т., а оборот через российские порты вырос на 55% до 1,08 млн.т.
Оборот украинского чугуна в своих портах упал на 5,2% до 1,03 млн.т.
При этом оборот в Новороссийске вырос на 62,3% до 183,5 тыс.т. Основной оборот пришелся на Балтику – устьлужский УПК увеличил оборот на 1% до 409 тыс.т., Калининград уронил оборот на 51,5% до 69 тыс.т., выбор снизил на 10% до 149 тыс.т. На Дальнем востоке весь оборот перешел во Владивостокский порт. Находка перкратила перевалку. ВМТП вырос на 35% до 404 тыс.т. Здесь причина очевидна – сквозь нефть и уголь небольшим объемам не пробиться.
На Каспии перевалка чугуна упала до нуля.
Новости по теме
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
